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對於退役將領赴中國大陸參與活動引發爭議,行政院正研訂各種罰則,盼遏止不當行為。行政院長林全昨天在立法院答詢時坦言,對於身分特別的、約一兩百名高階將領,若要出國就得終身申報,這種規範「不能太籠統」,否則會被批評為另一種白色恐怖。但他也表示,在特別嚴重的情況,確實可能會有「收回勳章」的情形。

對於行政院正在擬訂的方案,民進黨立委劉世芳特別詢問林全,原本有行政罰鍰及停俸、減俸納入罰則等多種,為何最後政院討論後只剩下罰款,「與外界期待落差太大」。但林全強調,政院希望考慮到規範要有合理性,要有具體說法。

林全說,「不要讓外界認為我們是很籠統地任意認定某些人有問題」,因為這畢竟是全新做法,「希望能再仔細一點」,但不代表這件事(罰俸、減俸等)不會做,「將來也許是罰俸,若在特別嚴重的情況,確實有可能會收回勳章等的情形」。

林全舉例,假如說到對岸「唱國歌都不能參加」,但如果是到一些會議場合,兩邊都有國歌時,這就不合理,因此立法必須嚴謹,讓大家沒話講。

對於二二八事件即將七十周年,劉世芳提到,二二八事件處理及賠償條例將在五月廿三日停止受理,盼內政部能延長。內政部長葉俊榮說,賠償申請有一定期限,政府也多次延長,是否要再延長,可再考量。

另外,對於林全內閣爭議不斷,民進黨立委李俊俋質詢表示,民眾感受不到政府施政,他從尾牙到現在「一路被罵到臭頭」;他歸納三大原因,即政策論述不清楚、改革速度太慢,以及態度、動作不夠明確。

林全答詢表示,很多改革可能一開始沒有說得很清楚,也沒有做得很周延,但不能因為害怕民調掉下來而不做。他強調,一定會堅持下去,但也有一定程序,希望程序周延。對於立委質疑官員發言問題,林全表示會檢討,「回答問題要見樹及見林」。

施政這裡最划算 報告 林全:改變已開始

【記者林河名、徐偉真╱台北報導】立法院第九屆第三會期昨天開議,行政院長林全施政報告指出,為突破經濟發展遲緩,行政院正在籌編跨年度的特別預算,推動以軌道、水環境、綠能、數位及地方城鄉發展亮點建設等為主軸的「前瞻基礎建設」,相關預算內容一旦確定,將盡速送立法院審議。

林全在口頭施政報告強調,改革必然伴隨短暫的陣痛和不安,「但我們有決心和勇氣來面對,並積極處理;因為我們相信,這是台灣迫切需要往前走的路,唯有克服這些問題,往後才有康莊大道」。

施政報告有三大重點,包括「克服困難,改變已經開始」,林全回顧過去八個多月,行政團隊努力達成的初步成果;「戮力以赴,啟動全方位升級」,揭示未來將加速產業轉型、深化創新經濟、擴大公共建設、發展城鄉共榮、實踐公義社會等多項措施及計畫;「攜手團結,邁向康莊大道」則期許新的一年,能順利完成許多重要改革。

除了施政報告外,林全也提出「國道五號遊覽車事故檢討及改進報告」,共花了五十分鐘才念完。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

長榮航空前董事長張國煒的星宇航空,計畫租購10架以上全新客機飛東南亞,正好符合政府新南向政策。對此民航局官員表示,目前東協十國當中,我國僅剩下緬甸與寮國未簽署航空協定,緬甸允許定期包機,因此除寮國外都可飛,但星宇尚未向民航局申請籌設。

籌備中的星宇航空發言人聶國維透露,張國煒是在自家門口遭「壹週刊」記者攔路採訪,談話不到十分鐘,未料做了「張國煒強勢復出」大專題。張國煒主要表示星宇航空將搶攻高級航空市場,但是也有經濟艙,初期鎖定東南亞航線,未來再擴充到長程航線。

張國煒指出,航空業畢竟人很多,有熱情的或是想要把這個產業做變革跟創新的,大家一起來再來拚一次。

聶國維說明,張國煒規劃初期以20億當資本額,租購10架新機營運,由於新設航空公司申請程序繁雜,引進的飛機要經過五階段審查,估計正式營運約是兩年以後的事。

由於申請新設航空公司者要符合貿易運輸業,且連續三年營收在60億元以上,張國煒尋找的合作對象是哪家企業備受矚目,聶國維表示合作對象還在洽商,未做最後決定。這裡最便宜

我國目前簽署的航約,東協十國中,馬來西亞、新加坡、泰國都已開放天空,汶萊有航權沒人飛,菲律賓、印尼、越南都還有剩餘航班可利用,柬埔寨僅開放金邊,但柬埔寨的吳哥、緬甸的仰光,我國業者都有定期包機在飛。

在東北亞部分,日本已全面開放天空,韓國僅桃園-仁川有管制,其他包括高雄-仁川等都已開放;澳門已經開放天空,香港尚未開放。因此就航點來看,整個東亞區選擇很多,只是也因低成本航空崛起,市場競爭激烈,去年日本東京、大阪、北海道等熱門航點一度淪為虧錢航線,至復興航空停飛後才改善;另東南亞部分航點航班因為缺乏來台旅客,至今還沒業者敢飛。

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